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最近，86年以上可以走了的招工，上了热搜。
可以说，它暴露了一个事实：很多工厂只要年轻能吃苦的，本质上是劳动密集型。
在欧美的话，技术岗就是越老越吃香，当然技术也要与时俱进。平板电视机时代，你只懂显像管电视机技术，那是要被淘汰的。
再过几年，工厂招工会喊：88年以上可以走了。
然后，就是：90年以上可以走了。
就是说，真正参与这个全球产业链的劳动力，是年轻人。超过一定的年龄这些工厂就不要了，这些工厂搬到越南印度，除了中美大脱钩之外，就是越南印度年轻人多。
以后，中国人口老龄化，这些只愿意剥削年轻劳动力的工厂就会搬走。
网上搜一下：富士康 排队。
打开那些帖子会发现，里面排队的打工人都是年轻人。为啥？因为，86年以上的，可以走了。年纪大的，人家不要了。
这个就是为啥，那么多人想要考进编制了。
那些全球产业链上的工厂要是跑了的话，我们是拦不住的。
当年，这些工厂来华，能发展壮大，也是因为中国年轻劳动力多。
像70/80后，当年都是每年出生2200万以上的，差不多平均是每年2400万。而00后，则是每年1500-1800万，平均每年1600万。少了800万，而且00后娇生惯养，不太能到产线上吃苦。
这样，富士康这样的工厂，将来大概率是会逐渐减少国内的产能，因为，他们招年轻的能吃苦工人。
要年轻，且能吃苦。
这个，就是吃苦经济，青春饭经济。
中国经济，它分外贸，房地产，消费，汽车等板块。
房地产已经凉凉，消费已经凉凉。汽车也不乐观。
乘联会最新数据显示，如上截图，2月1-19日乘用车市场销售73万辆。
今年累计销售202.2万辆。
1月是31天，2月1-19日是19天，合计50天。
每天4万辆车，一年365天就是1476万辆车。
虽然说，1月份有阳康和春节因素，但是，假如真的有需求，2月份可以报复性消费。
2014年乘用车卖了近2000万辆，现在这个水平，远远不如2014年。
2012年是1468万辆乘用车的销量。
就是说，汽车市场销量已经跌回了十多年前。
现在，刘强东要京东参与拼多多的百亿补贴大战，强调京东的优势是：低价。
这个，就是砍一刀的消费降级的现实。
假如说，全国有1000万不差钱的有钱人，即使每人在京东购物10万，也就是1万亿一年。
京东的GMV现在是3.5万亿，就是平台的购物总金额。
可见，整个社会消费降级的时候，富人的消费力对于京东来说意义是有限的。
最终，刘强东只能学黄铮一样：砍一刀。
中国有些有钱人，他们的财富是建立在对穷人割韭菜的基础上的。要是穷人没钱了，富人的财富泡沫也会破裂。
比方说，假如1000万沪漂跑了，上海房价跌至镇江水平，财富泡沫蒸发，很多房产值钱的上海有钱人就没钱了。
房子租不掉，没有现金性收入。
再过14年，那批电子厂会喊：00年以上的，可以走了。
到时候，估计电子板块的产业链主要在越南印度布局。
现在离岸汇率是6.98，试问：手里有美元的人，想不想买鹤岗，乳山等地的房子？
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