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某年10月10日18时06分许,位于C省某市境内的M国道K135处发生一起桥面侧翻事故,共造成3人死亡、2人受伤,事故直接经济损失 823.1万元,造成重大社会影响。

事故调查中发现:

(1)该车辆起运地为A省A市,途经B省,C省,运往D省D市。

(2)事发时,肇事车辆,前车挂车(3轴)实际载有钢卷7卷,总质量160.545吨,核定载质量32吨。后车 挂车 (3轴) 实际载有钢卷6卷,总质量160.855吨,核定载质量30吨。两车间距较近。

(3)该运输有限公司安全管理严重缺失,存在严重漏洞及交通运输部门对辖区贯彻落实治理车辆超限超载工作情况督促检查不到位,同时,经调查,该运输有限公司的部分车辆还存在非法改装、非法营运等相关问题。

(4)发生事故的高架桥为独柱墩。

根据以上场景回答下列问题:

1、分析事故的间接原因:

答:间接原因:

(1)该运输有限公司安全管理严重缺失,存在严重漏洞

(2)该运输有限公司的部分车辆还存在非法改装、非法营运等相关问题。

(3)交通运输部门对辖区贯彻落实治理车辆超限超载工作情况督促检查不到位

2、该运输方式是否属于超限运输,并写出具体的申请程序。

(1)属于超限运输。

因为:前车挂车(3轴)实际载有钢卷7卷,总质量160.545吨,核定载质量32吨。后车挂车(3轴)实际载有钢卷6卷,总质量160.855吨,核定载质量30吨。超出规范规定得限值要求。

(2)申请程序:本案例背景属于跨省运输,需要向起运地A省级公路管理机构递交申请书,申请机关需要列明超限运输途经公路沿线各省级公路管理机构,由起运地省级公路管理机构统一受理并组织协调沿线各省级公路管理机构联合审批,必要时可由交通运输部统一组织协调处理。

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