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第219章 奔波（第2页）

当然，武鸣之所以定这么高目标，自然是因为发现汉江区相比柏归县有巨大优势。

那就是汉江区的各方面产业配套非常齐全，特别是第三产业尤其是发达。

为此，武鸣也没少去天南市争取最新规划的高铁线路。

汉江区正好在城关区的正北方，若是能够设三台九线正好。

若是有高铁站落地的话，还能进一步推动汉江区的经济再次迅猛增长。

为此，这些时间，武鸣几乎每晚都在准备申报材料。

还有一个问题也是武鸣关注的。

那就是汉江区寸土寸金，这样设立一个高铁站是否真的能够达到最佳效益。

为此，武鸣还专程安排人去了做了民调。

民调结果显示，汉江区、东吴区、城关区等几个核心区苦于没有最近的高铁站久矣。

差不多近五百万出行都坐差不多一个小时的地铁赶去东站、南站、西站才能坐上车。

面对这样的情况，武鸣更加坚定了在汉江区增设高铁站的决心。

他深知，一个高铁站的落成，不仅仅是交通便利性的提升，更是经济活力的引爆点。

高铁站周边往往会形成新的商业圈，带动周边房地产、服务业的发展，促进就业，成为城市经济新增长点，这正是汉江区迫切需要的。

为了确保高铁站的规划与建设能够达到最佳效果，武鸣组织召开了多次专题会议，邀请交通规划专家、经济学家以及相关部门负责人共同商讨，细致规划高铁站的位置、规模、周边配套设施、交通连接、环境影响等，力求科学合理，最大化发挥其综合效益。

同时，他还亲自与市里相关部门沟通协调，争取政策与资金支持，表明汉江区增设高铁站对于全市经济拉动的积极作用。

武鸣多次安排专人调研，每次的调研结果令人鼓舞，大多数居民对增设高铁站持积极态度，认为这将极大提升出行便利，期待汉江区的进一步发展。

在经过数月的努力，汉江区增设高铁站的规划终于得到了上级部门的批准，武鸣的积极争取和详尽规划得到了认可。

不过这种项目都一级一级上报，从最上面通过才可能施工。

这不仅为汉江区带来了直接的交通利好，更预示着汉江区未来经济还能继续大幅度增长。

当然，这更是一项长远的规划，若是想通过这个实现8%的增长显然不现实。

与此同时，武鸣也没有放松对其他经济领域的布局，他与马寅初紧密合作，推动汉江区产业升级、营商环境优化、招商引资、民生改善等多方面齐头并进，形成合力。

武鸣为此几乎每天奔波在汉江区每个角落。

以至于，武鸣再次成为了汉江区群众追捧的“明星领导”。

毕竟群众什么时候能经常看到县（区）委书记？

即便是乡（镇）长，一般群众也很少能经常见到，可汉江区的群众却能经常见到武鸣。

……

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