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第三章 机械维修（第1页）

要塞空间站的外围主要以货船为主，中心区域以客船为主，正中心的航线大厅记录所有的客船和货船的航行信息，并随时更新。

泰越经过了一系列安检，凭借着玛尔斯丹总督的通行文书，终于来到了航线大厅。

无数的伺服头颅飞来飞去，忙碌地服务着大厅中的贵客，地面上的电子屏幕滚动闪过飞船到达和离开时间。

从这些数据中，泰越发现大裂隙相关区域的航线很多都停运了，其次是很多货船和客船都被征召前往极限星域运送军事物质和星界军军团，去往神圣泰拉的客船相对较少一些。

他接着来到了一个检索机仆旁边，语音输入了目的地。

很快机仆核对数据后投影出客船信息：

苏氏行商舰队，万象级运输舰，港口停靠中；

哥伦比亚行商舰队，万象级运输舰，驶离港口；

克里曼斯行商舰队，领主级运输舰，驶出波洛斯之门；

......

泰越之前在丹港苦等几天都没等到的苏氏行商王朝的舰队，居然在这里碰上了，他当即决定乘坐苏氏行商舰队的万象级运输舰前往太阳星域。

苏氏行商王朝作为帝国境内主营基因工程产品的商船队，很多乘客都是各个星球上的贵族，他们主要来体验美容、延寿和身体强化的服务。

而万象级运输舰是帝国的大型客船，仅有像苏氏行商王朝这样的行商舰队才会运营这种型号，他们的财富远多于管理一个星球的行星总督，可以称得上富可敌国。

运输舰全长10多千米，能运送几十万乘客，里面相当于是一座城市，每艘飞船的运营者不一样，内部的空间设计也会有差异。

苏氏行商王朝的万象级运输舰分为了20个区域，每个区域之间都是被机械大门隔开的，拥有独立的生态系统，船仓内巡逻的武装水兵可以联系不同的区域。

在整个航行期间，区域之间的大门一般是不会打开的，会一直持续到航程结束。这样做一方面是因为不同的单元里面的乘客身份不一样，另一方面遇到了特殊情况，可以有效防止全船危机。

区域1是上等船仓，仅有1000多人的房间，里面主要是行星总督级别的人物和帝国权力机构的官员。

区域2-10是中等船仓，能容纳5万人，乘客主要是不同星球的贵族和国教成员。

区域10-20是下等船仓，挤满了30-40万的人，成员包括运输舰的武装水兵和一般乘客。一般乘客很多都是去泰拉朝圣的国教信徒，信仰让他们在本不富裕的情况下跨越星海。

遇到下等船仓没有乘客的情况-实际上这种情况还是挺常见的，毕竟不同世界的平民是没钱经常去泰拉的-运输舰会接奴隶运输以及运兵的工作。

泰越离开航线大厅来到港口的售票窗口，售票机仆首先询问了他的去神圣泰拉的目的。

“总不能说我去当星际战士吧！”

泰越心里嘀咕道，随便编了一个理由：

“去神圣泰拉参加帝皇升天节。”

他听见旁边的一位国教信徒叨念着要去见神皇真容，不禁感叹这个理由更离谱，神皇真容帝国摄政王能见到，其他人想都不要想。

售票机仆收取了下等船仓的商船币费用后，对泰越做了全身扫描，然后在他手背上标了一串数字和字母构成的编号：17U220627B。

这也是上船后的床位号，武装水兵会核查，防止乘客产生纠纷。

扫描没问题后便放行了，泰越注意到登船时间是3天，今天已经是第二天了。

人山人海的下等船仓乘客挤在登船通道里面，臭味、嘈杂声、缺氧，泰越感觉要窒息了，巢都里面都没有这么闷。

在这样的环境下，他还花了一天时间才进入飞船内部。

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