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第24部分(第1页)

4、清洁:使用无残渣的快干溶剂将工作表面彻底清洗一遍,所有的污垢、油脂、水、锈都要洗净。在处理较难处理的附着物(胶、玻璃纤维等)时,可尝试用其它专用溶解剂先溶解后再用专用铲刀将附着物慢慢铲除;或使用风筒均匀加热后将其撕下,切不可在工位上使用明火或高温加热、忌用腐蚀性溶剂,防止损坏油漆和面板。作业时一定要注意用力强度和方向,防止划伤油漆和划破面板。最后用无残渣的快干溶剂将工作表面彻底清洗干净。

5、下料:可将Dynamat在工作面上压成模到工作台上使用剪刀或介刀将Dynamat割成所需工作表面的大小和形状,必要时可先用纸剪成模型再下料。下料时,尽可能避免拼接过多和重复下料。

6、粘贴:撕去Dynamat背面的保护层,将Dynamat贴到工作表面上。工作表面较大时,一边揭开保护层、一边往表面上贴,再使用专用滚筒将其压实。有气泡时应用介刀将Dynamat挑开,将空气压出,让Dynamat紧贴金属表面。留出所有安装孔洞。粘贴普通Dynamat使用风筒加热时,应注意局部加热粘贴;不可加热过猛,这样会使Dynamat失去原有的粘合力。缝隙处不能有气泡存在,如有气泡应用介刀将其挑破再粘牢,确保Dynamat发挥最佳效果。粘贴时应留出所有安装孔洞。在工作件上使用介刀切割时一定要注意力度和方向。以防割断线路和划伤工作面。小料和边角料都要贴在内侧或强度差的部位,避免浪费。

7、安装检查:将内饰件按原样由内至外装回,在安装过程中所有部件一定要按原样回装;所有螺丝都要扭紧,避免产生二次噪音。彻底检查车辆,确认各部件都正常工作,再陪同客户检查让客户在工程单上确认。

三、 汽车各部位具体安装事项:

1、车门:按照安装步骤(第3步)拆下所有内饰件放妥,然后按照(第4步)清洗工作面板。再按照(第5步)下好材料按(第6步)将Dynamat粘贴在工作面板上。在粘贴门锁和拉杆部位要在Dynamat背面再反贴一小块边角余料。防止门锁和拉杆与Dynamat粘连而无法正常使用。最后按照(第7步)将所有部件装回,检查电动窗和中控锁是正常、各部件是否完好。

注意:在有安全气囊的车作业时一定要拔出钥匙、轻拆轻装,防止气囊爆破导致人、车受损伤。

2、后备箱:按照安装步骤(第3步)拆下所有内饰件放妥,拿出备胎和垫毯理清放到指定位置。然后按照(第4步)清洗工作面板。再按照(第5步)下好材料按(第6步)将Dynamat粘贴在工作面板上。将备胎和垫毯按原样装回,彻底检查此部位。

3、地板:先将座椅拆下放好,所有螺丝放入专用的封口胶袋并标明拆卸位置放妥,拆下内饰板和地毯理清放好。按照(第4步)清洗工作面板。再按照(第5步)下好材料按(第6步)将Dynamat粘贴在工作面板上。最后按照(第7步)将所有部件装回,彻底检查此部位。

注意:底盘的线路和空调孔切不可覆盖。

4、花板:按照安装步骤(第3步)拆下所有内饰件放妥,然后按照(第4步)清洗工作面板。再按照(第5步)下好材料按(第6步)将Dynamat粘贴在工作面板上。最后按照(第7步)将所有部件装回,彻底检查此部位。

注意:在要做天花板的工程中应将地板的安装步骤放在做完天花板后完成,避免弄脏或损坏座椅和地毯。

5、引擎盖:按照安装步骤(第3步)拆下所有内饰件放妥,然后按照(第4步)清洗工作面板。再按照(第5步)下好材料按(第6步)将顶级Dynamat粘贴在工作面板上。再将引擎罩覆膜割成所需形状撕开背衬、然后沿着它的最短边将它粘贴在顶级Dynamat上。最后按照(第7步)将所有部件装回,彻底检查此部位。

6、检查 彻底检查车辆,确认各部件都正常无损,再陪同客户检查让客户在工程单上确认。

打造宁静

您曾注意握住方向盘踏下油门之后的事情吗?如果您的耳朵留意一下,那就是汽车吵起来了。也许您对这个并不在乎,也许您已习以为常,但在车的世界里,噪音的大小与汽车的豪华程度相对应。

车厢内的声噪往往被国内的车主所忽略。因为国内购车的主流,仍以较“便宜”的国产轿车为主。无论哪一档次,可选择的车款首先就不多;再加上这些国产车在引进的时候大都为“适合中国路况”而提高了悬挂强度,如此一来更多的颠簸、噪音就顺理成章。

当然较差的选材与装配质量(特别是十几万以下的车型)、较老旧的发动机和汽车外形也是国人习惯高噪音的原因之一;即使是隔音效果良好的进口车也可能因为“中国版本”的“偷工减料”而沦为国外同车型的中低水准。随着汽车逐渐进入家庭,车主越来越注重驾驶质量,他们很在乎外来的噪音。事实上车厢内的噪音足以影响车内乘员的交谈、音乐的聆听甚至乘坐的心情。如何能让一辆隔音不良的汽车得到改善呢?做隔音施工处理是最佳的选择。深圳大能贸易有限公司从美国引进的DYNAMAT专业汽车隔音就是专业水准的隔音施工。

中高档轿车怎样拒绝噪音

中高档意味着较高的安全与舒适水平,宁静的车内环境更是中高档轿车孜孜追求的目标,因为中高档车型大多是作为商务用车,不少生意都是在车内“搞掂”。如果你觉得汽车行驶时杂音较大,那就很有必要花一些钱为它做隔音施工了。

一般来说,恼人的车厢噪音不外乎来自引擎、底盘、风噪声、车身共鸣等。据深圳美国大能贸易有限公司刘国斌经理介绍,目前国内流行的汽车车厢隔音技术———“美国大能汽车室内消音降噪”工程,都是对这几个噪声源进行防治,以达到隔绝噪声进入车厢的目的。根据大能公司的多方精密测试,一台中高档轿车经过隔音施工后,其行驶噪声平均能降低6……7分贝。

目前较常见的汽车隔音施工方法是:1)在引擎盖粘贴引擎盖覆膜,吸收引擎运转噪音;2)在车厢内加装降震消音贴膜及吸音王复合材料,缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;3)在车门饰板内贴上专用隔音王贴膜,降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振,减少车门饰板的松脱,降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音;4)采用密封条,强化A、B、C柱密封性,补强后座侧板,提高车身的结构性,有效降低噪音;5)在车门饰件上贴中频吸音王,加装车门隔音条以加强密封性,减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声;6)在前后轮叶子板处喷涂喷立静隔音材料,减少行驶时避震器传入的异音,抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音;7)在车厢内顶粘上一层高性能顶级隔音王,有效阻隔太阳酷晒,防止车厢温度直线上升,减少车顶钢板震动的共鸣声。

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